The Beginning

2007-2008年頃最初のプロトタイプ、私のすべてのニーズを満たしたフレームを見つける事が難しかった為、私は自身のフレーム作成をはじめました。

Art + Bike

Color your parts!!!皆と同じ色、飽きてませんか？パーツのカスタム塗装も受け賜わります。カスタムペインティングステムのアルバム

Custom Painting

ペインティングについては　基本的に弊社にて独自に作成したツールと自作ブラシにて行っております。

• Album: Photos

Tell us your ideas

もっと便利で快適に！ロード、マウンテンバイク、シクロクロス、シティバイク以外のデザインやアクセサリーも作れます。

Customer's Bike

お客様の竹ロードバイク、貝、ゴールド色、シルバー色、パールパウダーと漆仕上げ。フレーム完成まで１００時間以上かかりました。ハイエンドパーツCampagnolo Super Record 11, Columbus Carbon Fork＆Chris Head Parts. More pics here

Bamboo+Wood+Composites

竹+木+コンポジット、多くの材料の組み合わせはデザインの自由度を得られます。Sベンドのカーボン+木材積層板のチェーンステイ、竹のシートステー,コンポジットラグとツヤ有りトップクリヤー仕上げ。

• More pics at Media: 1・2
• Complete Event report: シクロジャンブル2015
• Album: Photos

Would Wood?

木・竹型フレームは衝撃吸収性が良く耐久性が増します。振動吸収は快適さと疲れにくさが得られます。減衰振動はカーボンフレームよりいいです。

Japan

漆、Japan Beautyの不思議なペンチングワーク、無限のパターンを作り出せます。

Spacers

竹のコラムスペーサー、漆塗り、塗装無し、カスタムサイズ。

京銘竹

日本製の竹のみを使用しております。火力で熱して油ぬきして内部から水分と老廃物を取り出し、防虫処理を施します。世界的に有名な高品質京銘竹です。

curiosities

・真竹はエジソンの白熱電球の材料にもなりました。

・アルベルト・サントス・デュモンの飛行機14ーbisとDemoiselleは、竹で作られました。

Oil-Rock-Plant

3Kカーボンクロス、カーボン/アラミド、UDバザルトファイバー、Flaxファイバー、グラスファイバークロス、UDカーボンこれらの材料を組み合わせて実用化します

Technology

良い材料は、最大のパフォーマンスを得るために良い技術を必要とします。バキュームバッグを使うとカーボン比率は60%、樹脂は40%になります。軽くて強いコンポジットパーツが出来上がります。

Small Parts

様々なフレーム小物、ケーブル受け、ケーブルガイド、ボトルケージボルト台、BBシェルなどステンレスやアルミで作っております。加工するためにいろんな道具が必要です。ドリル、エンドミル、面取りカッターCNCフライス盤と旋盤と合わせて加工します。

　手　

機械加工で製作された作品は、手仕上げ作業をしなければなりません、手工具を使ったり、道具を作ったり・・。

Dropouts

Idea　　CAD/CAM 3D　　アルミ　　CNCフライス盤　　リアエンド

• リアエンド加工ビデオ

Project: Cyclocross Prototype

顧客とビルダーが、共同で実行したプロジェクト

Testing

顧客と製品のテストおよび開発を行うのは、素晴らしい結果を得るための最良かつ最速の方法です。

Customer's Ride

Customer developing, riding and racing the own bike

Cyclocross ver. 1.0

プロトタイプで多くのことを学習した後, わたしたちは次のようにプラン変更を決定しました。BB周りとリアエンドのデザインが改善され、フレームのラグ（竹同士を結合する継手）は、麻からバザルトファイバーとカーボンに変更し、漆色とクリヤーで仕上げました。

• 関西シクロクロス２０１５年堺ステージ

Order made

Mass Production

Knpさんユーザーからの言葉：

。。。メインバイクとして竹フレームを使用したが、カーボン(X-Night)に比べると車重は重いものの自分に合わせてジオメトリを設計してもらっているのと特に悪路に対応する工夫もしてあり決戦用として大活躍してくれました。ビルダーのジェル(ジェルbicicletas・大阪)感謝しつつバンブーライダーとしてフィードバックするつもり。

。。。バンブー朝の試走後泥が下に落ちやすい構造。。。

。。。X-Night朝の試走後リムブレーキに溜まる分も考えると差は大きい。。。

• Album 1
• Album 2

スズカ8時間エンデューロ春2014年

自転車を作るのと同じくらい、私も自転車に乗るのが大好き。両方の活動のための情熱は変わりません。

First time, First Place

スズカ8時間エンデューロ春2014年(8時間男女混合)に私は、はじめて竹自転車で参戦。大会のルールは１チーム６名までOK。私達は４名で参加、８時間を４名で距離313,578km/アベレージ38.48km/hで走り見事優勝！！！竹フレームはカーボンやアルミ自転車と同様に効率的で、乗り心地ははるかに快適です

お客様とは、事務的な付き合いでは無い　友人のような関係を築きたいです。写真は、淡路島にて。

4-7

この三輪車４歳ごろから７歳まで毎日乗ってました

保証

保証は　弊社商品を　所有者のみに適応されます。弊社は　自然な竹の割れや、裂け　また接合部分の　材料の欠陥につきましては5年の保証をさせていただきます。故意による損傷、事故、乱用、不適切な取り付け/取り外しやメンテナンス加工を行われている場合は　保証いたしません、また　責任は　負えませんので　ご了承願います）。塗料付着損傷やフレームに加えたすべての変更や修正は　保証いたしません。フレーム自体の欠陥は　フレームのみの送付となりますので　ご了承ねがいます。組立/分解などに　輸送のすべての費用は所有者の負担となります。